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路桥墩身操作防护架 北京市墩身防护支架规格

关键词:路桥墩身操作防护架

详细信息

  墩身防护支架施工工艺流程:

  1、地基处理:承台范围以外区域分层回填土并采用打夯机人工夯实,每层厚度不超过30cm,上垫5cm厚,25cm宽木工板或相应宽度槽钢作为基础;

  2、支架定位:根据墩身模板施工要求,在墩身四角量出立杆位置,并做好标记;

  3、底托及立杆安装:杆件进场后检查验收其材质、规格尺寸、焊缝质量、外观质量是否符合设计要求。根据标记在墩身四周按照交底书要求搭设双排支架,支架平面间距为0.9、1.2、1.8m三种模数,横杆竖向间距1.2m;

  4、扫地杆安装:支架层立杆采用3m与2.4m立杆间隔搭设,保证上层接头不在同一截面,搭设完毕及时安装扫地杆,扫地杆采用直角扣件固定在距基础以上30cm处的立杆上,必须做到封闭成环;

  5、剪刀撑搭设:支架搭设中间区段采用3m立杆,当支架高度超过两层必须安装剪刀撑,剪刀撑采用Φ48mm*3mm钢管搭设,角度在45°~60°之间,跨度不大于6m,与每道立杆均采用转向扣件连接,剪刀撑钢管搭接长度不小于1m且不少于3个扣件,两端扣件末端伸出长度为不小于10cm;

  6、爬梯及操作平台安装:采用定型钢爬梯、钢平台,两端与横杆扣接。爬梯搭设角度为30°-45°之间,操作面满铺钢平台;

  7、安全网及防护栏杆安装:防护栏杆利用既有支架,高度为1.2m,自上而下满铺绿色密目安全网;

  8、检查验收:轮扣式支架搭设完毕,执行班组自检、技术主管检查、质检工程师组专检“三检制度”,合格后报监理工程师验收,并签发支架许可证,挂设“合格使用”绿牌同意使用。

  本产品适用于桥梁墩柱及深基坑内部结构施工,作为垂直上下通道。产品特点:结构简单、安装方便、外观大方,安全防护设施可靠。

  桥墩施工工艺:

  1、支架及工作平台:墩柱架子搭设参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范沿墩身四周安装钢管支架,支架成双排布置。支架与墩身间留足墩身施工空间,支架上铺设5cm脚手板,作为施工操作平台,侧设栏杆并用绿色密目网围上。支架设置不能影响模板安装工作。高空作业必须戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带,风力大于6级时,停止高空作业。架子搭设作业必须持证上岗;

  2、钢筋绑扎:墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理,调直承台预留钢筋,在承台顶面,准确测量墩柱外轮廓线的位置,并标于承台上。复测墩柱底标高,架立墩柱施工支架。

  钢筋的加工制作均在钢筋加工棚内进行,半成品钢筋运至现场按施工技术规范的有关规定进行绑扎。钢筋制作绑扎根据墩柱分节施工次数进行,预留足够的搭接长度,受力钢筋接头位置相互错开不小于35d。钢筋笼完成后在主筋上绑扎预制混凝土垫块,以保证保护层的厚度。

  墩柱是桥梁工程中承上启下的一个重要结构。目前,桥梁墩柱施工的情况依然是门式支架或脚手架搭设作业平来台来进行施工占据主导地位。而门式支架或脚手架搭设对现场原地貌情况要求很高,对于情况较复杂如水中、软土、陡坡等难以搭设支架的墩柱施工来说施工难度加大,随着城市的发展,对道路桥梁的施工速度要求加快,墩柱施工过程中,如果采用传统的门式支架或脚手架施工作业平台进行施工,施工时间较长,同时对于情况较复杂如水中、软土、陡坡等地质施工成本将大大增加。

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